如今这社会，出个门都离不开手机叫车。滴滴，这个曾经因为“滴滴”一下，马上叫车而火遍大江南北的APP，如今在顺风车领域又闹出了不小的动静。但这一次，不是关于安全，而是关于收费——这滴滴顺风车，真的是“滴滴”都在收费吗？

1. 顺风车，名不副实？

记得当年，滴滴刚推出顺风车的时候，那可是打着“环保出行，顺路拼车”的旗号。那时候，从家里到公司，既能省钱，又能为环保出一份力，何乐而不为？可如今，这顺风车，怎么变得越来越像“专车”了？

每次打开APP，那价格，可不比快车便宜多少。而且，还得看司机心情，有时等个半小时都未必有人接单。这哪是顺风车，简直就是“贵的车”嘛！

2. 收费，合理还是过分？

有人会说，现在油价这么贵，司机也得养家糊口，收多点钱也是正常的。确实，油价不便宜，但也不能这么“滴滴”都收吧？而且，真正的顺风车，应该是顺路带人，分摊油费，而不是直接变成商业交易。

记得有次，我正好和司机同路，顺路打了个顺风车。结果，到地方后，司机还抱怨：“这单不赚钱，只是为了顺路带人。”这不是搞笑吗？既然不赚钱，何必接这单呢？

3. 平台的责任在哪里？

作为平台，滴滴当然有责任。首先，得保证乘客的安全，这没得说。但除了安全，平台还得考虑用户体验和公平交易。如果顺风车变成“贵的车”，那还有多少人愿意用呢？

而且，平台也得考虑司机的收入。但这并不意味着要让司机通过乘客来赚钱。毕竟，顺风车的本质是顺路，而不是专职。

4. 乘客的权益如何保障？

作为乘客，我们当然希望花更少的钱，打到更便宜的车。但如果顺风车价格太高，甚至和普通快车差不多，那我们还不如直接打快车，何必受这“顺”字的罪呢？

所以，乘客的权益同样需要保障。我们不能因为追求所谓的“环保”和“拼车”，而忽略了自己的出行成本。

5. 未来的路该怎么走？

对于滴滴来说，这确实是个问题。是继续这样“滴滴”都收费，还是回归初心，真正做到环保出行、顺路拼车？

对于乘客来说，是继续忍受高昂的费用，还是寻找其他更合适的出行方式？

而对于整个出行市场来说，这是否又是一个重新洗牌的机会？

结语

总的来说，滴滴顺风车如今面临的问题，不仅仅是收费的问题，更是如何平衡各方利益、如何回归初心的问题。希望在未来，我们能看到一个更加公平、合理的出行市场，而不仅仅是一个“滴滴”都在收费的市场。